Татарстан и Индия планируют более подробно проработать вопросы логистики в ближайшее время, заявил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ». На мероприятии стороны обсудили проблемные моменты и выгодное географическое положение республики.
«Все виды транспорта – железная дорога, река-море, и, конечно, автомобильные перевозки до границ нашего государства, до транзитной дороги через соседние страны достаточно сильно развиты, и мы можем здесь наладить нашу работу. Самое главное, мы должны иметь в кругу своих друзей государственные структуры, которые бы гарантировали безопасность движения наших грузов. Нормативные базы, таможенные вопросы – сегодня очень много было проговорено. Нам с коллегами нужно выстраивать общую схему взаимодействия по транспорту: Север – Юг, Запад – Восток. В любом случае обе системы должны, мне кажется, работать», – сказал Ханифов.
Международные транспортные коридоры, включая «Север – Юг», способны открыть новые возможности для торговли, деловых поездок и более широкого экономического сотрудничества, отметил основатель, председатель совета директоров компании Dimaz Group Маниш Сингал. С точки зрения индийской авиационной и туристической отрасли он видит значительный потенциал в укреплении транспортного сообщения между Россией и Индией.
«Сейчас транспортировка обходится очень дорого, в том числе из-за военных конфликтов на Ближнем Востоке. Существует также возможность развития еще одного направления – так называемого Восточного коридора. В настоящее время ведется работа над созданием транспортного маршрута, который обеспечит доступ к центральным территориям региона и будет охватывать направления, связанные с Китаем, Пакистаном и Казахстаном», – сообщил Маниш Сингал.
Генеральный директор и управляющий директор компании East West Freight Carriers Ltd. Мохаммед Аджаз Шафи добавил, что в современных геополитических условиях конкурентоспособность определяется уже не только ценой. На первый план выходят надежность, гибкость, способность адаптироваться к изменениям и предлагать эффективные решения.
«Как грузоперевозчики, мы изучаем возможности использования существующих сегодня транспортных коридоров, включая «Север – Юг». Также рассматриваем другие международные маршруты, в том числе коридор, который в исходной расшифровке обозначен как «Китай – Италия – Север – Юг». Кроме того, мы с большим интересом следим за развитием Северного морского пути. Наличие нескольких транспортных коридоров обеспечивает не только возможность выбора, но и большую гибкость как для клиентов, так и для экономики в целом», – сказал Мохаммед Аджаз Шафи.
*****
С 14 по 17 октября 2026 года Казань принимает II Российско-Индийский бизнес-форум «ТАЙМ». В бизнес-форуме примут участие представители 38 регионов России и 26 административных деления Индии. Деловая программа форума состоит из 36 масштабных мероприятий, включая 23 экспертные сессии.
Форум впервые пройдет на площадке ЦУМа - Центр уникального мастерства, где 15 и 16 октября помимо деловых сессий гостей форума ждет выставка «Россия–Индия: межрегиональное партнерство», фестиваль культур, фиджитал крикет, лекция гуру, турнир по шахматам, а также сеанс одновременной игры с чемпионом мира по шахматам. Кроме того, в программу форума войдут такие культурные и спортивные события, как фестиваль индийского кино, танцевальная программа «Майурбхандж Чхау», кубок дружбы по крикету. Для гостей и участников форума подготовлена насыщенная программа: B2B-встречи, промышленные экскурсии для знакомства с потенциалом Татарстана, а также посещение культурных объектов республики.
Оператором по подготовке и проведению форума является АНО «Дирекция международных программ».
О площадке Форума:
Центр уникального мастерства (ЦУМ) объединяет ремесленные мастерские, выставочные и образовательные пространства. Здесь сохраняют и развивают ремесленные традиции, поддерживают творческих предпринимателей и знакомят жителей и гостей Казани с культурным наследием Татарстана. Управляет проектом АНО «Центр развития креативных индустрий Республики Татарстан» – единый оператор по развитию креативных индустрий республики.
«Все виды транспорта – железная дорога, река-море, и, конечно, автомобильные перевозки до границ нашего государства, до транзитной дороги через соседние страны достаточно сильно развиты, и мы можем здесь наладить нашу работу. Самое главное, мы должны иметь в кругу своих друзей государственные структуры, которые бы гарантировали безопасность движения наших грузов. Нормативные базы, таможенные вопросы – сегодня очень много было проговорено. Нам с коллегами нужно выстраивать общую схему взаимодействия по транспорту: Север – Юг, Запад – Восток. В любом случае обе системы должны, мне кажется, работать», – сказал Ханифов.
Международные транспортные коридоры, включая «Север – Юг», способны открыть новые возможности для торговли, деловых поездок и более широкого экономического сотрудничества, отметил основатель, председатель совета директоров компании Dimaz Group Маниш Сингал. С точки зрения индийской авиационной и туристической отрасли он видит значительный потенциал в укреплении транспортного сообщения между Россией и Индией.
«Сейчас транспортировка обходится очень дорого, в том числе из-за военных конфликтов на Ближнем Востоке. Существует также возможность развития еще одного направления – так называемого Восточного коридора. В настоящее время ведется работа над созданием транспортного маршрута, который обеспечит доступ к центральным территориям региона и будет охватывать направления, связанные с Китаем, Пакистаном и Казахстаном», – сообщил Маниш Сингал.
Генеральный директор и управляющий директор компании East West Freight Carriers Ltd. Мохаммед Аджаз Шафи добавил, что в современных геополитических условиях конкурентоспособность определяется уже не только ценой. На первый план выходят надежность, гибкость, способность адаптироваться к изменениям и предлагать эффективные решения.
«Как грузоперевозчики, мы изучаем возможности использования существующих сегодня транспортных коридоров, включая «Север – Юг». Также рассматриваем другие международные маршруты, в том числе коридор, который в исходной расшифровке обозначен как «Китай – Италия – Север – Юг». Кроме того, мы с большим интересом следим за развитием Северного морского пути. Наличие нескольких транспортных коридоров обеспечивает не только возможность выбора, но и большую гибкость как для клиентов, так и для экономики в целом», – сказал Мохаммед Аджаз Шафи.
*****
С 14 по 17 октября 2026 года Казань принимает II Российско-Индийский бизнес-форум «ТАЙМ». В бизнес-форуме примут участие представители 38 регионов России и 26 административных деления Индии. Деловая программа форума состоит из 36 масштабных мероприятий, включая 23 экспертные сессии.
Форум впервые пройдет на площадке ЦУМа - Центр уникального мастерства, где 15 и 16 октября помимо деловых сессий гостей форума ждет выставка «Россия–Индия: межрегиональное партнерство», фестиваль культур, фиджитал крикет, лекция гуру, турнир по шахматам, а также сеанс одновременной игры с чемпионом мира по шахматам. Кроме того, в программу форума войдут такие культурные и спортивные события, как фестиваль индийского кино, танцевальная программа «Майурбхандж Чхау», кубок дружбы по крикету. Для гостей и участников форума подготовлена насыщенная программа: B2B-встречи, промышленные экскурсии для знакомства с потенциалом Татарстана, а также посещение культурных объектов республики.
Оператором по подготовке и проведению форума является АНО «Дирекция международных программ».
О площадке Форума:
Центр уникального мастерства (ЦУМ) объединяет ремесленные мастерские, выставочные и образовательные пространства. Здесь сохраняют и развивают ремесленные традиции, поддерживают творческих предпринимателей и знакомят жителей и гостей Казани с культурным наследием Татарстана. Управляет проектом АНО «Центр развития креативных индустрий Республики Татарстан» – единый оператор по развитию креативных индустрий республики.